Non ! ne courrez pas demain chez Volvo pour en acheter un

Voici l'un des quatre premiers camions hybrides livrés au groupe Veolia.

Le transports utilitaire est également la cible des nouvelles énergies hybrides, renouvelables, économes et ne sont pas spécifiquement dédiés aux véhicules pour particuliers. Ces technologies prometteuses sont à présente mises en œuvre dans le domaine du véhicule industriel.

Volvo, qui a été fondée en 1927 en Suède avec l'aide de la société SKF, numéro deux mondial des poids lourds, qui n'est autre que le groupe suédois Volvo Trucks, vient de livrer quatre camions de ramassage d'ordure à la société Veolia, qui les utilisera dans deux grandes métropoles Londres et Paris.

Cette transformation a été réalisée sur l'un des produits le plus populaire de la firme le « Volvo FE ».
Ce camion dispose d'un moteur diesel Euro5 associé à un moteur électrique. Les deux moteurs peuvent fonctionner ensemble ou séparément, ce qui selon le constructeur permet un gain de consommation de l'ordre de 15 %. Mais l'on peut accroître cette économie de 15 % supplémentaires grâce à une batterie additionnelle et rechargeable sur secteur version (plug-in) qui alimente les accessoires auxiliaires, comme sans doute la benne à ordure...

Veolia a donc pris livraison de ces quatre premiers camions, c'est un premier pas, mais à ce rythme, il en faudrait plusieurs décennies pour renouveler la totalité du parc de ramassage d'ordure à Londres et à Paris...
En fait cette première livraison tante à mettre ce matériel en condition d'utilisation réelle pour achever les dernières mises aux points.
Sur le marché classique du poid lourd, le groupe suédois Volvo Trucks, a annoncé une baisse de 21 % de ses ventes en novembre et des arrêts de sa production en Europe pour plusieurs semaines au premier trimestre 2009.

Philippe JANOT
Sources et photos   : Volvo trucks et Veolia